(中国)有限公司-中青报・中青网记者 谢洋 通讯员 高夏 李伊  4月27日,友谊关海关关员王鸿利、肖裕稳正在对出口新车进行验核

(中国)有限公司-中青报・中青网记者 谢洋 通讯员 高夏 李伊  4月27日,友谊关海关关员王鸿利、肖裕稳正在对出口新车进行验核
中青报・中青网记者 谢洋 通讯员 高夏 李伊  4月27日,友谊关海关关员王鸿利、肖裕稳正在对出口新车进行验核。 彭人凯/摄  作为左右江革新老区敞开开发的“窗口”之一,广西崇左市被描述为“翻开门便是越南、走两步就进东盟”。  坐落崇左市西南边境的凭祥市友谊关口岸是我国通往越南及东盟的最快捷的陆路口岸,也是西部陆海新通道的重要节点。近年来,依托杰出的区位优势和方针优势,当地对外贸易蓬勃开展,口岸经济红红火火,边民收入不断添加,在边远地方高质量开展上闯出一条新路。  近来,广西元霖世界物流有限公司司理黎晓琴在凭祥归纳保税区申报中心运用我国世界贸易“单一窗口”完结出口至越南的鞋底申报作业。记者在现场看到,经单一窗口申报后海关体系自主审阅,无反常报关单直接签章放行,只用了短短30秒便完结了货品申报。  早年,友谊关口岸采纳传统的有纸申报报关单方法,口岸货品通关功率较慢。2012年海关全面推广施行无纸化通关变革,完结了运用信息化技能将企业申报报关单及随附单证信息电子化,并对电子数据进行无纸审阅、验放处置,完全解放作业人员的双手,友谊关口岸敞开无纸化作业年代,口岸日申报单量翻了一番。  受友谊关口岸细长地理环境的影响,从前的友谊关口岸作业区域面积小、信息化体系和电子闸门还未建成,中越两国车辆未能完结跨境运送直通放行,导致车辆阻塞和货品停留现象严峻,口岸通关功率不高,2013年日通关量每天缺乏300辆次。  跟着我国―东盟经贸合作的加强,友谊关口岸不断加强基础设施建造,投入使用电子地磅、车牌辨认等智能化配备和配套信息体系,口岸智能化水平缓通行才干大幅度进步,日均进出口车辆达到了800余辆次。  2019-2020年,友谊关海关为优化口岸营商环境,紧缩口岸通关时刻,进步口岸通关便当化水平,率先在南宁关区推出了进出口“提早申报、卡口验放”变革,企业可将海关报关、审单、交税等环节提早至货品进场前完结,省去了车辆抵达监管场所后等候的时刻,避免了车辆停留在海关监管区内导致排队等景象,车辆通关时刻大幅紧缩,口岸通关功率明显进步。数据显现,变革后每天进境凭祥归纳保税区车辆数从曾经的七八百辆进步到最多1600辆左右,相当于“再造了”一个友谊关口岸。  记者在凭祥市浦寨互市区看到,守候在中越边境指定区域的卡车司机不必下车、不必开窗,只需将卡车车头接驳境外货箱,便可完结无需触摸、即挂即走。  2022年以来境外疫景象势益发严峻,为进一步下降境外疫情输入危险,确保口岸通关疏通,友谊关海关探究施行“甩挂”非触摸式货品交代形式,该形式下我国代驾司机只需驾驭出境车辆在指定甩挂区进行车厢甩挂,驾驭车头接驳境外货箱驶入国内,避免了跨境代驾司机触摸,下降疫情传达危险,进步了货品通行速度。  据友谊关海关计算,友谊关口岸、互市区施行“甩挂”形式以来,进出境车辆单日由之前“代驾司机换乘”形式下的30多辆逐步添加到200多辆,口岸通关功率进步约7倍,单辆车通关的时刻也有30分钟缩短至10分钟,完结了有用防控疫情和进步口岸通关功率的双赢,确保了友谊关口岸通关顺利。  经过近些年的聚力变革立异、流程再造、通关便当、工业转型等,友谊关口岸成为疫景象势下全国仅有全年一向坚持通关的陆路口岸,成为我国-东盟工业链联接、供给链疏通的安稳器。2021年友谊关海关监管进出口贸易货值3026.7亿元,同比增加21.3%,外贸经济完结了逆势增加。  繁忙的凭祥铁路口岸站场。 李伊/摄  凭祥铁路口岸间隔友谊关口岸12公里,间隔越南同登国境站17.8公里,是广西仅有铁路口岸、也是国家“一带一路”建议面向东盟的世界合作以及西部陆海新通道的重要节点口岸。  5月6日,一列满载15车245吨越南菠萝蜜的24502次列车抵达凭祥火车站。这是凭祥铁路口岸一天中抵达的第二趟东盟生果专列。  李才智是凭祥站翻译员,列车抵达凭祥站后她要立行将手中的编组单翻译成中文,并录入“95306”数字口岸体系,五月炽热的气候让身着防护服的李才智早已汗流浃背,手套里现已积满了汗水,顾不上替换防护服,她又要接着为下一趟跨境列车的出境做准备作业。  李才智介绍说,自“95306”数字口岸体系启用后,数据能与海关、边检数字同享,曩昔或许需求半响才干弄完的事务,现在只用3分钟就能完结。  本年1月1日,区域全面经济伙伴关系协议(RCEP)正式收效施行。据了解本年首列RCEP世界货运班列开行以来,货运量迅猛增加,均匀列车日开行量比2021年了翻一倍。本年1至4月,凭祥铁路口岸中越跨境集装箱班列累计开行118列,发运集装箱箱3394标箱。同比增幅18%、19.3%,完结逆势上扬,成为推进国内世界双循环的重要驱动力。  近年来,国家先后批复了凭祥归纳保税区、凭祥要点敞开开发试验区、我国―东盟查验检疫试验区、广西自贸试验区崇左片区等多个敞开渠道。 跟着各项方针的落地,凭祥市招引了很多企业入驻,凭祥逐步从通道经济转变为口岸经济。  依托凭祥“面向东盟、贴边开展”的区位优势,为翻开越南、马来西亚、泰国等东南亚商场,2017年盐津铺子食物股份有限公司在凭祥出资建厂。2018年正式投产后,使用互市落地加工的方针敏捷开展壮大。2019年,该企业年产量达5300万元。疫情期间,友谊关海关自动帮扶,出台通关便当化方针确保企业质料便当通关和供给足够,确保了企业及时复工复产达产。  广西盐津铺子的成功带动了其他企业的出资参加,到现在,凭祥市存案落地加工企业18家,触及生果、中药材、水产品、凉粉草加工等多个职业,2021年特征产品加工工业规划以上产量达25.11亿元。  凭祥市大力依托口岸,集合口岸加工业、物流业、电商等工业来做实口岸经济。2018年6月三诺数字科技有限公司落户凭祥,同年8月建成投产;2019年,台湾良维电子等6家电子加工职业龙头企业落户凭祥归纳保税区,电子信息工业在凭祥工业中的占比从2018年的1.3%到2021年的14%,涨了10倍,凭祥市电子信息制造业集群开始成型。  很多企业的入驻,也为当地边民供给了更多的作业岗位和安稳的收入来历。仅凭祥市边境出口加工工业园估计供给作业岗位将高达2万个,集合技能人员和专业管理人才2000人以上。家住凭祥市友谊镇的李诚2年前从深圳回来家园,在离家只要不到2公里的凭祥市边境出口加工工业园作业,“这儿企业不少,薪酬安稳,还能够就近照料爸爸妈妈孩子,比外出打工日子便利多了。”责编:海闻

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